«В мировом масштабе»: Эксперт пояснил, почему инцидент в Суэцком канале говорит о глобальных изменениях

Российский экономист Михаил Хазин пояснил, почему инцидент с блокировкой Суэцкого канала свидетельствует о скорых глобальных изменениях, которые могут произойти в мировой экономической системе.

Именно к такому выводу на днях в эфире радио «Говорит Москва» пришел известный российский экономист Михаил Хазин. В частности, эксперт объяснил, каким образом происшествие с севшим на мель кораблем может быть связано с факторами, влияющими на финансовые показатели мировых рынков.
 
Прежде всего, Хазин обратил внимание, что резкий рост количества техногенных катастроф и различных масштабных аварий свидетельствует о скорых глобальных изменениях, которые могут произойти в мире в ближайшее время. В качестве примера он привел события, ставшие факторами, повлиявшими на распад СССР: авария на Чернобыльской АЭС, землетрясение в Спитаке.

«Судя по всему, мы приближаемся к ситуации в мировом масштабе, аналогичной концу 1980-х в СССР», — считает Хазин.

По словам экономиста, инцидент с контейнеровозом Ever Given способен усложнить развитие мировой экономики, поскольку общественность воспринимает данное происшествие в качестве определенной диверсии. Отметим, ранее российский экономист Михаил Делягин предположил, что инцидент с блокированием Суэцкого канала — это учения на случай большого конфликта США с Китая.
 
Хазин уверен, все дело в том, что люди, ставшие свидетелями какого-либо масштабного происшествия, начинают оценивать потенциальные риски. Этот фактор влияет на подсознание общества, которое начинает накапливать средства и сбережения, что, в свою очередь, крайне негативно отражается на мировой экономике.

«Если люди понимают, что имеет место диверсия, то вы не сможете их переубедить, что это несчастный случай. И это принципиально важная вещь. Мы живем в мире, где люди начинают ожидать подвоха. И это очень усложняет развитие», — сделал вывод Хазин.

Также ранее российский экономист Михаил Хазин рассказал о влиянии инцидента с блокированием судоходства по Суэцкому каналу на российский бизнес.